Ánodos de aluminio para barcos de pontones

Ámbito de aplicación: el ánodo de sacrificio de aleación de aluminio es adecuado para barcos, equipos mecánicos, ingeniería marina y puertos marítimos en medio de agua de mar Protección catódica para la prevención de la corrosión metálica de instalaciones y tuberías, cables y otras instalaciones en lodo marino.

Ánodos de aluminio para barcos de pontones

Los ánodos de aleación de aluminio más utilizados son los ánodos de sistema Al Zn y Al Zn Hg, que son adecuados para la protección catódica de buques, muelles, puertos e instalaciones marinas, sistema de agua de enfriamiento de agua de mar, partes de agua sedimentaria del tanque de almacenamiento y otras estructuras en agua de mar. El ánodo de aleación de aluminio se producirá de acuerdo con el ánodo de sacrificio de aleación de indio de aluminio y zinc gb4948-2002.

Características del producto:

(1) Potencial estable y alta eficiencia de corriente;

(2) Peso ligero y fácil instalación;

(3) Tiene una gran capacitancia teórica y puede ajustar automáticamente el potencial de protección al proteger la estructura de acero.

Clasificación del ánodo:

(1) Ánodo de sacrificio de aleación de aluminio común;

(2) Ánodo de sacrificio de aleación de aluminio de alta eficiencia;

(3) Ánodo de sacrificio de aleación de aluminio resistente a altas temperaturas;

(4) Ánodo de sacrificio trapezoidal, en forma de disco, en forma de pulsera.

Ánodos de aluminio para barcos de pontones

Chalco es un fabricante profesional de ánodos de aluminio personalizados. El ánodo de sacrificio de aleación de aluminio producido por nuestra empresa adopta excelentes materias primas, tecnología de producción madura e inspección avanzada de instrumentos para garantizar que cada ánodo cumpla con los requisitos de las normas nacionales.

La disposición del ánodo de sacrificio seguirá los siguientes principios:

(1) El ánodo de sacrificio requerido para la placa exterior del casco estará dispuesto de manera uniforme y simétrica en la quilla de sentina y la línea aerodinámica antes y después de la quilla de sentina para reducir la resistencia adicional del casco.

(2) Los ánodos de sacrificio necesarios para la hélice y el timón se dispondrán uniformemente en la placa de la carcasa de popa y el timón. Los ánodos de sacrificio no se dispondrán en la placa de la carcasa a menos de 300 mm de la punta de la hélice y en la zona sin ánodo del buque de una sola hélice;

(3) Los ánodos de sacrificio necesarios para la caja de válvulas submarinas y el pozo del transductor de sonar se dispondrán dentro de la caja y el pozo.